Kifaa cha Mtihani wa Ukali wa Lami

Kifaa cha Mtihani wa Ukali wa Barabara ya LXBP-5

Ukwaru wa lami kwa ujumla hufafanuliwa kuwa kielelezo cha hitilafu katika sehemu ya lami ambayo huathiri vibaya ubora wa usafiri wa gari (na hivyo mtumiaji).Ukali ni sifa muhimu ya lami kwa sababu huathiri si tu ubora wa usafiri bali pia gharama za ucheleweshaji wa gari, matumizi ya mafuta na gharama za matengenezo.Benki ya Dunia iligundua ubovu wa barabara kuwa sababu kuu katika uchanganuzi na mabadilishano yanayohusisha ubora wa barabara dhidi ya gharama ya mtumiaji.Ukali pia unajulikana kama "ulaini" ingawa maneno yote mawili yanarejelea sifa sawa za lami.

Inafaa kwa barabara kuu za daraja la juu, barabara za mijini, barabara za ndege na ukaguzi mwingine wa ujenzi wa uhandisi wa lami, kukubalika kukamilika na viashirio muhimu vya data kwa ajili ya matengenezo ya barabara.

Haifai kwa kipimo kwenye barabara zilizo na mashimo mengi na uharibifu mkubwa.

Inafaa kwa ukaguzi wa ujenzi wa uso wa barabara na ukaguzi wa usawa wa barabara kama vile barabara kuu, barabara za mijini na viwanja vya ndege.

Ina kazi za kukusanya, kurekodi, kuchanganua, kuchapisha, n.k., na inaweza kuonyesha data ya kipimo cha muda halisi ya uso wa barabara.

Vigezo kuu vya kiufundi:

1. Urefu wa marejeleo ya jaribio la mita tambarare: mita 3

2. Hitilafu: ±1%

3. Unyevu wa mazingira ya kazi: -10℃ ~+ 40℃

4. Vipimo: 4061×800×600mm, inaweza kupanuliwa kwa 4061 mm, iliyofupishwa na 2450 mm

5. Uzito: 210kg

6. Uzito wa mtawala: 6kg

---

Iliyotangulia: Incubators za Maabara ya Halijoto ya Kawaida yenye Kidhibiti Dijiti

Inayofuata: Kichunguzi cha Maudhui ya Sehemu ya Majivu

---